GPS para Camiones y Vehículos Pesados en Perú

Los camiones de carga requieren un GPS homologado por el MTC que retransmita datos a SUTRAN en tiempo real. Ditrack instala equipos con retransmisión automática incluida, sin costos adicionales por ese servicio.

El plan Ditrack es un servicio desde S/600 al año por unidad: plataforma de monitoreo, corte de motor, botón de pánico y retransmisión SUTRAN. El equipo GPS y la instalación se pagan una sola vez al contratar (su precio depende del modelo de equipo). Sin mensualidad ni costos ocultos. La lectura de combustible por CAN bus y los sensores adicionales (temperatura, apertura de puertas) se cotizan aparte según lo que necesites.

Sí: te instalamos un GPS homologado por el MTC y retransmitimos su posición a SUTRAN de forma automática. No necesitas contratar un servicio de retransmisión aparte ni hacer configuraciones manuales.

Sí. Con el relé de corte de motor instalado, puedes inmovilizar el camión desde la plataforma, en la computadora o en tu celular. Es una medida de seguridad efectiva en caso de robo o uso no autorizado.

Leemos el nivel del tanque por el CAN bus del camión, si lo publica, con un equipo que se cotiza aparte. En el reporte de sensores ves el nivel, el consumo estimado y las posibles caídas de nivel con el motor apagado, por vehículo y por período.

Sí: leemos el sensor de nivel que el camión ya tiene, por su CAN bus. Si tu camión publica ese dato, un equipo que lo lee lo muestra en la plataforma. Se cotiza aparte.

Funciona en todo el territorio nacional. Nuestros equipos tienen cobertura en la Panamericana, rutas nacionales, carreteras de sierra y selva. Si pierde señal momentáneamente, almacena los datos y los envía al recuperar cobertura.

GPS te da ubicación. AVL (Localización Automática de Vehículos) agrega sensores, alertas, historial y retransmisión a entes reguladores como SUTRAN. Lo que Ditrack instala es un sistema AVL completo, no solo un GPS básico.

Sí. Instalamos GPS en tractos, semirremolques y configuraciones articuladas. El equipo del tracto registra la ruta; el motor y el combustible, por el CAN bus si el tracto lo publica, con un equipo que se cotiza aparte. En el semirremolque podemos agregar sensores de puerta y temperatura para carga refrigerada.

Sí. Tu equipo le reporta a nuestra plataforma y desde ahí retransmitimos a SUTRAN la posición de cada unidad, cada minuto. Si un camión deja de reportar, puedes activar una alerta de desconexión.

Sí. Trabajamos con todo tipo de vehículo pesado: volquetes, cisternas, tractocamiones, plataformas, furgones y camiones grúa. La instalación usa cableado resistente a vibración y el equipo queda oculto. Para maquinaria de obra (excavadoras, cargadores frontales) tenemos un servicio dedicado con horómetro incluido.